Lennufirma Bumping: teie õigused ja hüvitised võimaluste kohta Overbooked lennud

Sisukord:

Lennufirma Bumping: teie õigused ja hüvitised võimaluste kohta Overbooked lennud
Lennufirma Bumping: teie õigused ja hüvitised võimaluste kohta Overbooked lennud

Video: Lennufirma Bumping: teie õigused ja hüvitised võimaluste kohta Overbooked lennud

Video: Lennufirma Bumping: teie õigused ja hüvitised võimaluste kohta Overbooked lennud
Video: Определяем Чего не хвастает огурцам по плодам ❤️ 2024, Märts
Anonim

Minu arvates ei ole minu arvates hiljuti toimunud "Bumpgate" juhtum (ma eelistan "Drag-gate'i") United-st olukordadest, kus Comcast ja Epipen (teiste hulgas) on oma kliente ära kasutanud.

Kõik on süsteemsed näited sellest, mis juhtub, kui kontrollimata kapitalism viib tööstuse monopoolse kontrolli alla.

Kolm peamist USA lennuettevõtjat - United, American ja Delta on tehniliselt "oligopoolsed", mis on määratletud järgmiselt:

"Turuvorm, milles turgu või tööstust domineerib väike arv müüjaid (oligopolistid)."

Iga lennujaam on tavaliselt üks neist kolmest lennufirmast, ja kuigi populaarsete lennujaamade vahel võib esineda otsest konkurentsi, on kõige otsesem sihtkoht-saabumisliinid domineerivad üks lennuettevõtja.
Iga lennujaam on tavaliselt üks neist kolmest lennufirmast, ja kuigi populaarsete lennujaamade vahel võib esineda otsest konkurentsi, on kõige otsesem sihtkoht-saabumisliinid domineerivad üks lennuettevõtja.

Kui teil on sellist tüüpi keskkonda, kus oligopolistel ettevõtetel ei ole klientidelt tõelist ohtu, et nad saaksid vahetada, muutuvad kokkulepped ja hinnad tavaliselt kõrgemaks, samal ajal kui klienditeenindus väheneb. Klientidel on keeruline vahetada, nii et klientide rahulolu ei ole ettevõtete peamine prioriteet.

Õnneks on teil mõningad õigused (ja võimalused kasumiks), mida peaksite teadma, eriti kui tegemist on ületähe lendamisega. Ja see on oluline teada, mis nad on.

Lennureisijate õigused ülekoormatud lendude tippudega

Ameerika Ühendriikide transpordiministeeriumi andmetel on teil liiga palju hüvitisi, kui te olete tahtmatult hukkus üleliigset lennufirma, lisaks täismahus re-broneerimisele on teil õigus saada järgmist täiendavat hüvitist:

  • Kui lennufirma korraldab asendusliikluse, mis peaks sihtpunkti jõudma ühe kuni kahe tunni jooksul pärast esimest saabumiskuupäeva (üks kuni neli tundi rahvusvahelistel lendudel), peab lennuettevõtja tasuma teile summa, mis võrdub 200% sellel päeval pileti sihtkohta sihtkohta, maksimaalselt 675 USD.
  • Kui asendusvedu on plaanis sinu sihtkohta jõuda kauem kui kaks tundi hiljem (neli tundi rahvusvaheliselt) või kui lennufirma ei tee teie jaoks asendusreisi, hüvitis kahekordistab (400% teie ühesuunaline piletihind, Maksimaalselt 1350 USD).
  • Kui teie piletihind ei näita piletihinda (nt sulgpileti auhinnapilet või konsolideerija poolt väljastatud pilet), on teie poolt sissesõidukeelu hüvitis põhineb madalaimal sularahas, tšekil või krediitkaardimakses, mis on tasutud pileti eest samas teenindusklass (nt treener, esimene klass) sellel lendudel.

Samuti tasub märkida, et sularahaväärtuse ja maksekviitungite poliitika on järgmine: "Lennuettevõtjad võivad pakkuda tasuta pileteid või dollari-summade kupeerimisi tulevaste lendude jaoks, et kontrollida lennureisist mahajätmise korral hüvitise maksmist. Kuid kui teil on tahtmatult löönud, on teil õigus kontrollida, kas see on teie eelistus. Kui olete kontrollinud (või võtate vastu tasuta), kaotab tõenäoliselt võimalus hiljem lennufirmalt raha teenida."

Väravaagendid või nende juhendajad peaksid saama välja anda raha väärtusega kinkekaarte või tagasimakseid kohapeal. Ärge laske lennukipiletitel asuda.

Vabatahtliku hüppelise kasumi võimalused, kui lennud on üle pandud

Nagu eespool märgitud, peavad lennuettevõtjad enne seda, kui nad seda punkti jõuavad, kõigepealt reisijatelt küsida reisijatelt vabatahtlikke tõkkeid, kui nad on ülebookid. Ja siin on see, kus saate opositsionaalselt kasu saada, sest lennuettevõtjatel on tugev stiimul vältida täiendavaid eeskirju nende pingutuspoliitika puhul.

Ühisest laastamisest lähtuvalt muutis Delta oma kompenseerivat hüvituspoliitikat, lubades väravatele ja järelevalveasutustele pakkuda kuni 9 900 dollarit (!) Hüvitist reisijatele, kes soovivad vabatahtlikult hilisemat lendu üle anda. Varem võisid väravateagentidele pakkuda kuni 800 dollarit hüvitist, kuid nüüd saavad nad nüüd anda nii palju kui 2000 dollarit, samas kui järelevalveasutused on piiratud 1350 dollariga ja neil on nüüd lubatud maksta 9 900 dollarit.

Oodake, et teised lennuettevõtjad suurendaksid ka vabatahtlikke hüvitisi. Nagu Delta läheb, järgivad teised. Värskendamine: Ühendatud Ühendriigid vastasid oma vabatahtliku hüvitise maksmisega kuni 10 000 dollarini.

Tegelikult on üks Delta klient ja tema perekond juba pärast ühe uue nädalavahetuse algust uue poliitika kehtestamisega juba paigutanud 11 000 dollarit. Võite proovida koostada kasumlikkuse strateegia, ja mõned neist on, kuid vabatahtliku hüvitise saajad on tüüpiliselt kõige väiksemad kui 0,3 kuni 10 protsendini 10 000 reisijat ühe lennuettevõtja kohta.

Võite suurendada oma võimalusi vabatahtlikul kokkupõrkel:

  1. Keskendumine hästi läbitud teedele.
  2. Värava lähedal
  3. Kutsu väravaagenti, kui lennufirma otsib vabatahtlikke.
  4. Teie reisiplaanides paindlikkus.
  5. Ole sõbralik agentidele ja nende juhendajatele!

Kuna teie võimalused on ikka veel haruldased, soovitaksin tungivalt tulla tulutoovatesse lennupiletite kaartide pakkumistesse (Delta, United (kui te julgete), Ameerika, Southwest, Alaska ja teised on kõik), millel on tohutu registreerimise boonused, mis võivad kaasa tuua tasuta lennud. Siis, kui võimalused tekivad ülemüümisega, kasutage seda paindlikumaks.

Soovitan: